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增长与衰退并存,见11月份国内主要品牌的销售情况

时间:2018-12-30 18:17:43 来源:天游平台 作者:匿名



在转瞬即逝的情况下,2018年仅剩下一个月。对于国内汽车品牌,年度总结中的日文字符越来越近。特别是在9月和10月销量持续下滑之后,每个人都对11月份主要汽车公司目前的市场表现更加好奇。最近,随着主要品牌公布销售数据,我们还看了11月份各大品牌的销售业绩。

奇瑞和海马,演奏冰火之歌

在自主品牌方面,已经宣布销售的奇瑞和海马可以说具有强烈的对比。其中,奇瑞11月共售出73,910辆新车,较上月增加16%,并在年内创下新的月度销量。其中,新能源汽车销量为11,382辆,同比增长86.7%;出口量为10,675台,比上月增长20.9%,同比增长5%。海马汽车11月份的汽车产量和销量分为2,433辆和2,633辆,同比分别下降83.6%和79.77%。其中,乘用车和SUV分别生产731辆和713辆,同比分别下降82.24%和93.15%。乘用车和SUV的销量分别为1,323和1,274,分别下降61.23%和85.93%。 MPV产量989台,增长219%,销量36台,下降93.49%。

总体而言,11月海马和奇瑞的表现几乎是地下的。在奇瑞方面,由于近年来新能源的部署和新车的推出,市场一直在稳步稳定并逐步复苏。今年,凭借奇瑞新款捷波品牌和现有的Arrizo轿车系列,预计将实现更好的销量。相比之下,近年来,在新能源急剧转型,汽车技术放缓,集团投资混乱等各种因素的影响下,目前形势出乎意料,出人意料。这种下降几乎是针对目前的海马体。这很难避免,但国内汽车业的衰退加速了海马体的衰退。

本田和神龙,当硬兄遇到弟弟

在谈到上升和下降的自主品牌之后,让我们看一下两者都下降的本田中国和神龙汽车。

今年11月,本田中国11月国内终端销量为136,714辆,同比下降4.3%。前11个月,共售出1,240,384辆汽车,同比下降5.6%。其中,东风本田11月份的终端销量为68,979辆,同比下降0.7%,与10月份相比略有下降。前11个月共售出589,659套,同比下降9.4%。广汽本田2018年11月销售了67,735辆汽车(包括本田和讴歌品牌),同比下降7.8%; 2018年1月至11月,广汽本田累计销量650,725辆,同比下降1.9%。总体而言,经历了“油门”的洗礼,它打击了国内汽车市场的整体下滑。虽然思域,雅阁和CR-V仍然保持着超过15,000辆的水平,但与峰值相比,这种下降是明显的。再加上其他车型缺乏增长,下降趋势明显,本田的销量也有望下滑。虽然本田的销量有所下降,但每月销量仍超过13万辆。出现在下面的人真的是“咒骂”。 11月,神龙汽车拥有的两个品牌标致和雪铁龙的累计销量仅为15,716辆,甚至低于CR-V车型。

其中,东风风标的7种产品全面下滑,而10月份的销售整体下滑。最好的销售是标致308,408和4008,平均销量仅为2,000辆。其余301和5008基本维持在1,000,而3008和2008 SUV分别只有362和127。

另一方面,东风雪铁龙并没有好多少。其八大产品的最高销量是爱丽舍,11月累计销量为3,584辆。 C5,C4世嘉,C4L等车型只有几百或几千的销量,C4L和C6甚至只有两位数,生动演绎的最低也只有更低。在SUV车型中,天翼C5 AIRCROSS是1739年,云翼的最新上市仅为228。

2016年,全国法制系统累计年销量为60.2万台,高峰期达到704,800台。看看今年1月至11月的累计销量为24万辆,很难不会对其速度感到惊讶。即使今年神龙汽车主动改变,并提出了“稳固立足,重返赛道”的战略规划,并制定了实现销售46.3万辆,交付47.6万辆汽车的主要经营目标,今年的成本降低了10%。积极动员人才,将东风标致和东风雪铁龙品牌部门转移到武汉,加强品牌统一管理。但是,据估计,神龙只能达到目标销量的一半以上,而神龙的上涨还有很长的路要走。

雷克萨斯和奥迪,这一奢侈品与潮流相媲美

值得注意的是,雷克萨斯和奥迪的两个奢侈品牌的销量在11月份有所增长。其中,奥迪11月共售出5750辆新车,同比增长2.8%,比10月增加1.86%。今年前11个月,奥迪的累计销量已达到595,436辆,超过去年全年的总销量,并有望再次引领国内奢侈品牌市场。雷克萨斯11月份完成月度销量16,587辆,同比增长28.6%。其中,智能和混合动力车型的销量为4,673辆,占月销量的29%。今年1至11月,雷克萨斯在中国的累计销量达到148,976辆,同比增长24%,超过去年销量132,864辆。在2018年的最后一个月,雷克萨斯预计将继续保持增长势头,同时创造国内销售新纪录。

两个奢侈品牌之所以能够实现11月份的现有成就,最大的信用离不开最近投资的新车。今年,随着新款奥迪Q5L,Q2的推出以及A4L的持续强劲表现,奥迪车型得到了有效的更新和补充。在雷克萨斯的情况下,随着新一代ES的推出,雷克萨斯完成了销售的更换,并逐渐摆脱了今年上半年低销售的困境。在未来,随着新SUV UX的推出,人们相信雷克萨斯的销售仍有增长空间。

随着逐渐被撕掉的日历,12月的时间日复一日地从我们这里消失,特别是对于大型汽车公司而言。在2018年剩下的短时间内,将在2018年展示什么样的表现,并期待2019年,值得关注。